Nerede
GPS tabanlı konum bilgisi harita üzerinde gerçek zamanlı görüntülenir; geçmiş iz, durak süreleri ve güzergâh sapmaları kayıt altına alınır.
Filo · Telemetri
Araç takip sistemleri ve filo yönetimi
Aracın nerede olduğunu bilmek başlangıç. Asıl mesele ne yaptığını bilmek: motor devri, gerçek yakıt tüketimi, kapı durumu, yük sıcaklığı, sürücü davranışı ve teslimat onayı aynı veri modelinde birleştiğinde filo yönetilebilir hâle gelir.
Telemetri donanımını kendi AR-GE merkezimizde tasarlayıp üretiyoruz. Bu yüzden araç takibi bizde hazır bir cihazın etrafına kurulmuş bir yazılım değil; aracın hangi verisini nasıl okuyacağımızı sektöre göre değiştirebildiğimiz bir katman. Tanker bölmesi, mikser kazanı ve frigorifik yük aynı platformda farklı kurallarla izlenir.
- GPS Konum
- CAN-bus
- Yakıt Tüketimi
- Coğrafi Sınır
- Sürücü Skorlama
- Araç Tableti
- Sefer Yönetimi
- Sensör Arayüzü
- Rölanti Analizi
- Arıza Kodu
- Anlık Alarm
- Merkezi Raporlama
01 TANIM
Araç takip sistemi:
Araç takip sistemi:
konum değil, operasyon verisi
Haritadaki nokta bir başlangıçtır; karar verdiren şey noktanın arkasındaki veridir.
Araç takip sistemi, araca takılan bir telemetri cihazının konum ve araç verisini sürekli olarak merkezi platforma ileterek filonun anlık durumunu izlenebilir kılan sistemdir. Yaygın algı bunu harita üzerinde araç konumu göstermekle sınırlar; oysa konum tek başına bir operasyon kararı üretmez.
Karar üreten şey verinin birleşmesidir: CAN-bus üzerinden motor ve yakıt verisi, sensörlerden sıcaklık ve kapı durumu, sürücünün tabletten girdiği teslimat onayı ve coğrafi sınır olayları aynı zaman ekseninde buluştuğunda "araç nerede" sorusu yerine "sefer planlandığı gibi mi gidiyor" sorusu cevaplanabilir hâle gelir.
Ne yapıyor
Motor devri, hız, yakıt tüketimi, rölanti süresi ve arıza kodları araç bilgisayarından okunur; yük ve ekipman verisi sensörlerden gelir.
Ne oldu
Coğrafi sınır ihlali, ani fren, hız aşımı, kapı açılması veya sıcaklık sapması olay olarak üretilir; ilgili kişiye anında bildirilir.
02 ARAÇTAN OKUNAN VERİ
CAN-bus telemetri:
CAN-bus telemetri:
tahmin değil, araçtan okuma
Yakıt tüketimini mesafeden hesaplamak ile araç bilgisayarından okumak aynı şey değildir.
- Motor ve sürüş verisi: Motor devri, hız, gaz ve fren davranışı, rölanti süresi CAN-bus üzerinden okunur; sürüş analizi tahmine değil araç verisine dayanır.
- Gerçek yakıt tüketimi: Tüketim mesafeden tahmin edilmez, araçtan okunur. Yakıt kaybı, olağan dışı tüketim ve rölantide harcanan yakıt ayrı ayrı görünür.
- Arıza kodları: Araç bilgisayarının ürettiği hata kodları merkeze iletilir; arıza sahada fark edilmeden önce bakım planına girer.
- Sensör arayüzleri: Dijital I/O, sıcaklık sensörü, RS232, RS485 ve TTL destekli anakartlarla araca özel ekipman verisi toplanır.
- Yük ve ekipman durumu: Tanker bölmesi, mikser kazanı dönüş yönü, frigorifik yük sıcaklığı veya kapı açık/kapalı durumu sektöre göre tanımlanır.
- Zaman damgalı kayıt: Tüm veri zaman damgasıyla saklanır; olay sonrası inceleme ve kanıta dayalı raporlama mümkün olur.
Telemetri kartlarını, sürüş güvenliği modüllerini ve sensör arayüzlerini kendi AR-GE merkezimizde tasarlayıp üretiyoruz. Ürün modelleri, port yapıları ve teknik özellikleri teknik dokümantasyon merkezimizde yayınlanıyor.
03 ARAÇ TABLETİ
Sürücüyle çift yönlü
Sürücüyle çift yönlü
iletişim katmanı
Telemetri araçtan merkeze veri taşır; tablet merkezden araca görev taşır.
Görev ve teslimat sırası
Sürücü günlük görev listesini, teslimat sırasını ve müşteri bilgisini tabletten alır; kâğıt liste ve telefonla teyit ortadan kalkar.
Teslimat onayı
Teslimat tamamlandığında onay, irsaliye bilgisi ve varsa sapma nedeni anında merkeze iletilir; sefer durumu gerçek zamanlı güncellenir.
Gün içi güncelleme
İptal, gecikme veya yeni sipariş geldiğinde güncellenmiş sıra tablete düşer; sürücü değişikliği telefonla değil ekrandan görür.
Saha talimatı ve uyarı
Rota sapması, coğrafi sınır ihlali veya güvenlik uyarısı araç içinde sesli ve görsel olarak verilir; olay merkeze otomatik raporlanır.
04 COĞRAFİ SINIR
Tanımlı bölge dışında
Tanımlı bölge dışında
ne olduğunu bilmek
Coğrafi sınır bir harita çizimi değil, operasyonel bir kuraldır.
Harita üzerinde tanımlanan operasyonel bölgeler sisteme kural olarak girer. Araç tanımlı bölgeye girdiğinde veya çıktığında olay üretilir; bölge dışındaki teslimat, döküm veya boşaltma girişimi anında algılanır. Araç içinde sesli ve görsel uyarı verilir, yönetim merkezi otomatik bilgilendirilir.
Kuralın içeriği sektöre göre değişir. Akaryakıtta dolum ve boşaltımın yetkili bölgede yapılması, betonda dökümün doğru şantiyede gerçekleşmesi, gıdada aracın soğuk hava deposu dışında kapı açmaması aynı mekanizmayla denetlenir.
Bölge tanımlama
Şantiye, istasyon, depo veya yasak alan harita üzerinde bir kez işaretlenir; sistem bu sınırları kalıcı olarak hatırlar.
Giriş-çıkış denetimi
Araç sınıra girdiğinde veya çıktığında olay üretilir; bölge dışı işlem girişimi anında algılanıp kayıt altına alınır.
Çift yönlü uyarı
Araç içinde sesli ve görsel uyarı devreye girer; aynı anda yönetim merkezine otomatik bildirim gider.
05 SÜRÜCÜ DAVRANIŞI
Telemetri ve kamera
Telemetri ve kamera
birlikte skorlar
Sürüş davranışının bir kısmı araç verisinde, bir kısmı yalnızca kabin görüntüsünde görünür.
- Telemetriden okunanlar: Ani hızlanma ve fren, viraj davranışı, hız ihlalleri, rölanti süresi ve olağan dışı yakıt tüketimi.
- Kameradan okunanlar: Telefon kullanımı, emniyet kemeri durumu, sigara içme ve göz kapanması gibi yorgunluk belirtileri.
- Anlık uyarı: İhlal tespit edildiğinde sürücü araç içinde uyarılır; olay aynı anda merkeze raporlanır.
- Güvenlik skoru: Her sürücü için ihlal geçmişi ve güvenlik skoru merkezi panelde tutulur; sürücü bazlı raporlara anlık erişilir.
- Eğitim girdisi: Skorlar bireysel eğitim ve prim süreçlerinde nesnel ölçüt olarak kullanılabilir.
- Kanıta dayalı inceleme: Olay anı görüntüsü ve telemetri verisi birlikte saklandığı için itiraz ve hasar süreçleri hızlanır.
Kabin içi yapay zekâ kameraları, kör nokta radarı, 360 derece kapsama ve olay bazlı kayıt ayrı bir sayfada ayrıntılı anlatılıyor.
06 SEKTÖRE GÖRE
Aynı donanım,
Aynı donanım,
sektöre göre değişen kural
Telemetri katmanı aynıdır; hangi verinin kritik olduğu ve hangi olayın alarm ürettiği sektöre göre tanımlanır.
07 SIK SORULAN SORULAR
Araç takip sistemleri
Araç takip sistemleri
hakkında sık sorulanlar
Proje görüşmelerinde en çok karşılaştığımız sorular.
Araç takip sistemi nedir?
Araca takılan bir telemetri cihazının konum ve araç verisini sürekli olarak merkezi platforma ileterek filonun anlık durumunu izlenebilir kılan sistemdir. CAN-bus üzerinden motor, hız ve yakıt verisi, sensörlerden sıcaklık ve kapı durumu, sürücünün tabletten girdiği teslimat onayı aynı veri modelinde birleşir.
CAN-bus telemetri ile GPS takip arasındaki fark nedir?
GPS takip aracın nerede olduğunu söyler; CAN-bus telemetri ne yaptığını söyler. Motor devri, gerçek yakıt tüketimi, hız, fren ve arıza kodları araç bilgisayarından okunur. Yakıt tüketimini mesafeden tahmin etmek yerine araçtan okumak, yakıt kaybı ve sürüş analizi için farklı bir doğruluk düzeyi sağlar.
Coğrafi sınır ne işe yarar?
Harita üzerinde tanımlanan operasyonel bölgelerdir. Araç tanımlı bölgeye girdiğinde veya çıktığında sistem olay üretir; bölge dışındaki teslimat, döküm veya boşaltma girişimi anında algılanır, araç içinde sesli ve görsel uyarı verilir ve yönetim merkezi otomatik bilgilendirilir.
Sürücü davranışı nasıl ölçülür ve puanlanır?
Hızlanma, ani fren, viraj davranışı, rölanti süresi ve hız ihlalleri telemetri verisinden; telefon kullanımı, emniyet kemeri ve yorgunluk belirtileri kabin içi yapay zekâ kamerasından okunur. Her sürücü için ihlal geçmişi ve güvenlik skoru merkezi panelde tutulur.
Araç tableti ne yapar?
Sürücü görev listesini, güncel teslimat sırasını ve saha talimatlarını tabletten alır; teslimat onayını, irsaliye bilgisini ve varsa sapma nedenini anında merkeze iletir. Rota gün içinde değiştiğinde güncellenmiş sıra tablete düşer.
Donanımı da siz mi üretiyorsunuz?
Evet. Telemetri kartları, sürüş güvenliği modülleri ve sensör arayüzleri İzmir Seferihisar'daki kendi AR-GE merkezimizde tasarlanıp üretiliyor. Ürün modelleri ve teknik özellikleri Createch Wiki üzerinde yayınlanıyor.
08 İLETİŞİM
Filonuzu görünür hâle getirin
Araç tipinizi, okunması gereken verileri ve operasyonel kurallarınızı birlikte tanımlıyoruz. Kurulum tek araçla başlayıp filoya yayılabilir; mevcut araçlarınıza ek donanımla uyarlanır.
Detaylı bilgi, proje danışmanlığı ve demo talepleri için bizimle iletişime geçin. Teknik ekibimiz, filo büyüklüğünüze ve araç tipinize göre kurulum kapsamını planlamak için hazır.