Createch Yazılım Danışmanlık ve Bilgi Teknolojileri San. Tic. Ltd. Şti.
04 · Toplu Taşıma Çözümleri

Şehir içi taşımada yeni nesil akıllı çözümler

Araç, durak ve hattı tek ekranda birleştiren; güvenli, verimli ve tam kontrollü toplu taşıma.

Şehir içi toplu taşımanın operasyonel ihtiyaçlarını derinlemesine anlıyor, kendi AR-GE merkezimizde belediye otobüsleri ve toplu taşıma filoları için kapsamlı güvenlik ve operasyon çözümleri geliştiriyoruz: gelişmiş telemetri sistemleri, yapay zekâ destekli kamera kayıt sistemleri ve RF-ID tabanlı yolcu sayım sistemleri.

  • Telemetri
  • Sürüş Puanlama
  • Yapay Zekâ Kamera
  • RF-ID Yolcu Sayımı
  • Doluluk Analizi
  • Hat Optimizasyonu
01 KRİTİK ZORLUKLAR

Sektörün karşılaştığı
kritik zorluklar

Hat verimliliği, sürüş güvenliği ve merkezi yönetim; toplu taşımada birbirini doğrudan etkileyen başlıklar.

01 · KAPASİTE

Doluluk ve Hat Verimsizliği

Yolcu sayısının gerçek zamanlı bilinmemesi; aşırı ya da yetersiz sefer planlamasına ve kapasite israfına yol açıyor.

02 · ŞEFFAFLIK

Operatör Takibi

Saha operasyonlarında şeffaflık eksikliği, süreç yönetimini zorlaştırıyor ve verimlilik kaybına yol açıyor.

03 · GÜVENLİK

Sürüş Güvenliği ve Riskler

Ani fren, telefon kullanımı ve emniyet kemeri ihlalleri gibi riskler anlık tespit edilemiyor; kaza riskleri artıyor.

04 · YÖNETİM

Merkezi Yönetim Güçlüğü

Araç, durak ve hat verilerinin dağınık yapısı, filonun tek noktadan etkin biçimde yönetilmesini engelliyor.

02 TELEMETRİ

Aracın can hattındaki veriler anlık kontrol altında

Toplu taşıma filosuna özel geliştirdiğimiz telemetri çözümümüz; aracın yakıt tüketimi, hız, motor durumu ve güvenlik parametrelerini kesintisiz olarak izler.

Toplanan veriler anlık analiz edilerek araç operatörlerinin sürüş alışkanlıkları puanlanır; güvenli ve ekonomik sürüş davranışı sistematik biçimde teşvik edilir.

01

Anlık Veri Toplama

Yakıt, hız, motor ve güvenlik verileri kesintisiz olarak izlenir.

02

Sürüş Analizi

Operatörlerin sürüş alışkanlıkları gerçek zamanlı olarak analiz edilir.

03

Operatör Değerlendirme

Analiz sonuçlarına göre operatörler puanlanır; güvenli sürüş teşvik edilir.

03 KAMERA SİSTEMİ

Yapay zekâ ile anlık risk tespiti ve kayıt

Kamera sistemimiz; ön yol, yolcu alanı ve araç operatörünü eş zamanlı olarak kayıt altına alır. Yapay zekâ destekli görüntü analizi sayesinde emniyet kemeri kullanımı, telefon kullanımı ve ani fren gibi riskler anında tespit edilir; operatöre gerçek zamanlı bildirim gönderilir.

Ön yol görüntüsünün sürekli analiz edilmesi, yol koşullarındaki anlık değişimlerin de izlenmesine olanak tanır. Bu sayede hem operatör hem yolcu güvenliği en üst düzeyde sağlanır; kaza öncesi müdahale imkânı doğar ve raporlama süreçleri otomatik hâle gelir.

01

Üç Noktalı Eş Zamanlı Kayıt

Ön yol, yolcu alanı ve araç operatörü aynı anda kayıt altına alınır.

02

Yapay Zekâ ile Risk Tespiti

Emniyet kemeri kullanımı, telefon kullanımı ve ani fren gibi riskler görüntü analizi ile anında tespit edilir.

03

Gerçek Zamanlı Bildirim

Risk tespit edildiğinde operatöre anlık bildirim gönderilir; kaza öncesi müdahale imkânı doğar.

04

Kayıt Arşivi ve Değerlendirme

Tüm kayıtlar operatör değerlendirme süreçlerinde kullanılmak üzere saklanır; raporlama otomatikleşir.

04 RF-ID SİSTEMİ

Otomatik yolcu sayımı ve
hat optimizasyonu

Temassız okuma ile akıllı doluluk yönetimi: yolcu akışı otomatik ölçülür, hat ve sefer planlaması dinamik olarak güncellenir.

RF-ID sistemi, araca binen ve inen yolcuları kapı geçişlerinde otomatik olarak tespit eder. Yolcuların cüzdanında veya çantasında bulunan temassız kartlar, herhangi bir işlem gerektirmeksizin okunur; böylece hem süreç hızlanır hem de yolcu deneyimi iyileşir. Anlık doluluk verileri merkeze iletilerek hat ve sefer planlaması dinamik biçimde güncellenir.

Toplanan yolcu akış verileri; zamanlama analizleri, hat verimliliği değerlendirmeleri ve sefer optimizasyonu için yapay zekâ destekli analizlere tabi tutulur. Merkez, tüm filoyu ve hat performansını canlı olarak izleyebilir; düşük doluluklu seferleri tespit ederek kaynak israfını önleyebilir ve hizmet kalitesini sürekli yükseltebilir.

01 · SAYIM

Otomatik Yolcu Tespiti

Binen ve inen yolcular RF-ID ile kapı geçişinde otomatik sayılır; manuel müdahale gerekmez.

02 · TEMASSIZ

Temassız Kart Okuma

Yolcunun cüzdanında veya çantasında bulunan kartlar, çıkarmadan okunur; hızlı ve kolay biniş sağlanır.

03 · DOLULUK

Doluluk Analizi

Anlık yolcu verileri ile hat doluluk oranları izlenir; zamanlama ve kapasite planlaması optimize edilir.

04 · RAPOR

Hat Verimliliği Raporlama

Hat ve sefer bazlı detaylı raporlar ile verimlilik analiz edilir; düşük performanslı güzergahlar kolayca tespit edilir.

05 SEFER OPTİMİZASYONU

Sefer optimizasyonu ile maliyet, zaman ve araç yönetimi

Toplu taşımada güzergâh çoğu zaman sabittir; optimizasyonun konusu hattın kendisi değil, o hat üzerinde kaç sefer yapılacağı, seferlerin hangi aralıkla çıkacağı ve hangi aracın hangi seferi alacağıdır. RF-ID ve kamera tabanlı yolcu sayım verisi, telemetri ve gerçekleşen sefer süreleri birlikte değerlendirilerek çizelge yeniden kurulur.

Optimizasyonun yönettiği üç kalem birbirine bağlıdır: maliyet tarafında sefer başına kilometre, yakıt ya da enerji tüketimi ve garaj–hat arasındaki boş kilometre; zaman tarafında sefer aralığının düzenliliği ve yolcunun durakta beklediği süre; ekipman tarafında ise aynı hizmet düzeyi için sahada bulunması gereken araç ve sürücü sayısı.

Çizelge, yoğun saat ile gün ortası talebini ayrı ayrı değerlendirir. Düşük doluluklu seferler azaltılırken talebin yükseldiği aralıklarda sefer sıklaştırılır; aynı araç sayısıyla daha dengeli bir hizmet elde edilir.

01

Talebe Göre Sefer Aralığı

Durak ve saat bazında yolcu sayım verisi sefer aralığının belirlenmesinde girdi olur; talebin yükseldiği aralıklarda sefer sıklaşır.

02

Araç ve Sürücü Çizelgesi

Seferler araç ve sürücü vardiyalarına atanır; vardiya süreleri, zorunlu molalar ve devir teslim noktaları kısıt olarak korunur.

03

Boş Kilometre Azaltma

Garaj çıkışı, hat başına geçiş ve dönüş hareketleri planlanır; yolcu taşımadan geçen kilometre azaltılır.

04

Gerçekleşen Süreyle Planlama

Sefer süreleri saat ve güzergâh bazında ölçülür; çizelge tahmin yerine sahada gerçekleşen süreyle kurulur.

05

Şarj ve Yakıt Penceresi

Elektrikli araçlarda şarj süresi ve şarj noktası, dizel araçlarda yakıt alma zamanı çizelgeye kısıt olarak girer; araç sefer sırasında devre dışı kalmaz.

Mevcut çizelge ile optimize çizelgenin karşılaştırması Bir hattın sabah yoğun saati iki senaryo hâlinde gösteriliyor. Her senaryoda üstteki şerit sefer çıkışlarını, alttaki şerit o seferlerin araç doluluğunu gösterir; kesikli bant hedef doluluk aralığıdır. Mevcut çizelgede on iki sefer düzensiz aralıklarla çıkar; bazı araçlar hedef bandın çok üzerinde yolcu taşırken hemen arkasından gelen sefer neredeyse boş gider. Optimize çizelgede aynı sefer sayısı eşit aralıklarla dağıtılır ve doluluk hedef bandın içinde kalır. 07:00 07:30 08:00 08:30 09:00 MEVCUT ÇİZELGE SEFER ÇIKIŞLARI ARAÇ DOLULUĞU HEDEF BANDI OPTİMİZE ÇİZELGE SEFER ÇIKIŞLARI ARAÇ DOLULUĞU HEDEF BANDI SEFER ARALIĞI SAPMASI ±7 DK ±2 DK BOŞ KİLOMETRE %14 %9 GEREKLİ ARAÇ 14 12
ŞEMA · AYNI SEFER SAYISI, İKİ FARKLI ÇİZELGE Her senaryoda üstteki şerit hattın sefer çıkışlarını, alttaki şerit ise o seferlerin araç doluluğunu gösterir; kesikli bant hedef doluluk aralığıdır. Mevcut çizelgede seferler kümelenir, ardından uzun boşluklar oluşur; bazı araçlar hedef bandın çok üzerinde yolcu taşırken hemen arkasından gelen sefer neredeyse boş gider. Optimize çizelgede aynı sefer sayısı talebe göre eşit aralıklarla dağıtılır, doluluk hedef bandın içinde kalır. Şemadaki saat, oran ve adet değerleri tanıtım amaçlı örneklerdir.
01 · MALİYET

Kilometre, enerji ve boş sefer

Maliyetin bir kısmı yolcu taşımayan kilometrede oluşur: garaj–hat geçişleri, hat başı dönüşleri ve doluluğu çok düşük seferler.

  • Yolcu taşımadan geçen boş kilometre oranı düşer
  • Düşük doluluklu sefer sayısı azalır
  • Sefer maliyeti hat ve saat bazında raporlanır
02 · ZAMAN

Sefer aralığı ve durakta bekleme

Sefer aralığı düzenli olduğunda yolcunun durakta beklediği süre kısalır; kümelenen ve ardından uzun süre araç gelmeyen seferler ortadan kalkar.

  • Sefer aralığındaki sapma azalır
  • Durakta ortalama bekleme süresi kısalır
  • Sefer süresi gerçekleşen veriyle güncellenir
03 · EKİPMAN

Araç ve sürücü kullanımı

Düzenli çizelge, aynı hizmet düzeyinin daha az araçla verilmesini sağlar; boşta bekleyen araç ile aşırı yüklenen araç aynı anda görünür olur.

  • Aynı hizmet düzeyi için gereken araç sayısı azalır
  • Araç başına günlük sefer sayısı artar
  • Sürücü vardiyaları sefer yüküne göre dengelenir
OPTİMİZASYONUN HESABA KATTIĞI KISITLAR
  • Yolcu talebi: Durak ve saat bazında yolcu sayım verisi çizelgenin girdisidir; talebin yükseldiği aralıklarda sefer sıklaşır.
  • Araç kapasitesi: Aracın taşıyabileceği yolcu sayısı kısıt olarak tanımlanır; hedef doluluk bandının üzerine çıkan bir sefer plana girmez.
  • Sürücü vardiyası: Vardiya süresi, zorunlu mola ve devir teslim noktaları çizelgede korunur.
  • Şarj ve yakıt penceresi: Elektrikli araçlarda şarj süresi ve şarj noktası, dizel araçlarda yakıt alma zamanı çizelgeye kısıt olarak girer.
  • Gerçekleşen sefer süresi: Aynı hattın sabah ve akşam sefer süresi farklıdır; çizelge saat bazında ölçülen gerçek süreyle kurulur.
  • Garaj ve hat başı mesafesi: Garajdan hat başına geçen boş kilometre plana dâhil edilir; araç atamaları bu mesafeye göre yapılır.
06 ÜRÜN AİLESİ

Kapsamlı akıllı ulaşım çözümleri

Üç temel sistem, araç–durak–hat verisini tek platformda birleştirir.

Telemetri Sistemi

Yakıt, hız, motor ve güvenlik verilerinin anlık toplanması; sürüş alışkanlıklarının puanlanması ve ekonomik sürüşün teşvik edilmesi.

Kamera Sistemi

Ön yol, yolcu alanı ve operatörün kaydedilmesi; yapay zekâ ile risk tespiti ve anlık bildirim.

RF-ID Sistemi

Temassız kart okuma ile binen-inen yolcuların otomatik tespiti; doluluk ve hat verimliliğinin optimize edilmesi.

07 SONUÇLAR

Ölçülebilir operasyonel faydalar

Hat ve filo operasyonlarında devreye alınan sistemlerin sağladığı somut kazanımlar.

85%

Güvenlik Riski Azalması

Yapay zekâ destekli kamera analizi ile sürücü kaynaklı risk olaylarında dramatik düşüş sağlanır.

40%

Yakıt Tasarrufu

Telemetri ve sürüş puanlama sistemi ile ekonomik sürüş davranışının yaygınlaşması sayesinde yakıt giderleri azalır.

95%

Yolcu Sayım Doğruluğu

RF-ID tabanlı otomatik sayım ile hat doluluk verileri neredeyse tam doğrulukla raporlanır.

60%

Hat Verimliliği Artışı

Gerçek zamanlı doluluk ve zamanlama verileri ile sefer planlaması optimize edilir.

08 NEDEN CREATECH

Neden Createch çözümlerini
tercih etmelisiniz?

Yerli mühendislik gücü, sektörel deneyim ve ölçülebilir sonuç odaklı bir çalışma modeli.

Yerli AR-GE Gücü

Kendi bünyemizde faaliyet gösteren AR-GE merkezimiz aracılığıyla toplu taşıma sektörünün ihtiyaçlarına özel yenilikçi ve sürdürülebilir çözümler geliştiriyoruz.

Sektörel Uzmanlık

Toplu taşıma sektöründeki uzun yıllara dayanan deneyimimiz sayesinde sektör liderlerinin operasyonel ihtiyaçlarını yakından tanıyoruz.

Kesintisiz Destek

Uzman teknik ekibimiz, operasyonlarınızın sürekliliğini desteklemek amacıyla hızlı ve etkin hizmet sunar.

Ölçülebilir Sonuçlar

Sunulan çözümler operasyonel süreçlerde somut verimlilik artışı ve maliyet tasarrufu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

09 İLETİŞİM

Filonuzu geleceğe taşıyın

Createch'in yenilikçi otomasyon ve güvenlik çözümleri ile toplu taşıma operasyonlarınızı bir üst seviyeye taşıyın. Gerçek zamanlı telemetri, RF-ID ve bulut tabanlı kamera sistemleri sayesinde operasyonlarınızı daha etkin yönetin; maliyetlerinizi optimize ederken müşteri memnuniyetini artırın.

Çözümlerimiz hakkında daha fazla bilgi almak ve sistemlerimizi yakından incelemek için bizimle iletişime geçebilirsiniz. Uzman teknik ekibimiz, ihtiyaçlarınıza özel çözüm paketlerini sunmak ve size en uygun sistemi belirlemek için destek vermeye hazırdır.